În luna iulie, asocierile de constructori au înregistrat progrese semnificative pe șantierele de autostrăzi din România, conform unui clasament recent. În fruntea acestuia se află asocierea Pizzarotti – Retter, care a raportat un avans de peste 18 puncte procentuale pe lotul 1 Nord al Autostrăzii A0 București, atingând un stadiu de execuție de peste 72%.
Pe locul al doilea se află asocierea Precon – Citadina, cu un progres de 11 puncte procentuale pe lotul Chiribiș – Biharia din Autostrada A3 Transilvania, ajungând la 71% execuție fizică. Compania turcă Ozaltin completează podiumul cu un avans de 10,5 puncte procentuale pe mega-viaductele aceleași autostrăzi, cu un grad de execuție de 78%.
Alte progrese notabile includ firma românească Construcții Erbașu, care a raportat peste 8 puncte procentuale pe secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada A3. De asemenea, grupul UMB a înregistrat un avans de 6 puncte procentuale pe lotul 1 Săucești – Trifești din A7 Bacău – Pașcani, cu lucrările ajungând la 68%.
Pe tronsonul Sibiu – Făgăraș, constructorul turc Makyol a atins un progres de 5,51 puncte procentuale, cu un stadiu de execuție de peste 28%. De asemenea, Nurol a raportat un avans de aproape 4,5 puncte procentuale pe secțiunea I Tg Mureș – Miercurea Nirajul din Autostrada A8, care a atins 63% execuție.
Printre altele, CCECC, singurul constructor chinez activ pe piața autostrăzilor din România, a raportat un progres de 3,4 puncte procentuale pe lotul 3 Nord din Autostrada A0, a cărei deschidere este preconizată pentru această toamnă.
În concluzie, lucrările pe autostrăzile din România continuă să avanseze, cu progrese notabile de la constructorii români și străini, ceea ce promite îmbunătățiri semnificative în infrastructura rutieră a țării.
