Sorin Grindeanu, liderul PSD, a adus în discuție dificultățile întâmpinate în proiectele de infrastructură din România, citând blocajele generate de cerințele de mediu. Potrivit acestuia, secțiunile montane ale autostrăzii Sibiu–Pitești funcționează la doar 45% din capacitate din cauza absenței acordurilor de mediu necesare.
Grindeanu a subliniat că Strategia pentru conservarea biodiversității, aflată în dezbaterea Senatului, ar putea influența grav proiectele de infrastructură și energie. El a menționat că, conform informațiilor sale, Comisia Europeană va accepta doar forma actuală a strategiei, care ar fi fost elaborată în colaborare cu organizații non-guvernamentale de mediu.
Un exemplu concret menționat de Grindeanu este amenajarea Brațului Bala al Dunării, un proiect aprobat printr-o hotărâre de guvern în 2024, dar care este blocat în prezent din cauza solicitărilor venite din partea ONG-urilor pentru reluarea studiului de fezabilitate.
De asemenea, liderul PSD a criticat procesul de declarare a anumitor zone ca arii protejate, subliniind că astfel de decizii pot compromite proiecte deja în desfășurare. Grindeanu a afirmat că secțiunile montane de pe autostrada Sibiu–Pitești sunt afectate de aceste reglementări, limitând lucrările la capacitatea menționată anterior.
În ciuda acestor provocări, Grindeanu a declarat că PSD va susține Strategia pentru conservarea biodiversității, dar a cerut o echilibrare între cerințele de mediu și necesitatea dezvoltării economice. El a subliniat importanța protecției mediului, dar a insistat că nu trebuie să existe obstacole care să împiedice investițiile în infrastructură.
