Un recent studiu realizat de Asociația Europeană a Cockpit-ului (ECA) a scos la iveală o problemă alarmantă în rândul piloților europeni: aproximativ 75% dintre aceștia au experimentat cel puțin un episod de microsomn în ultimele patru săptămâni. Microsomnul reprezintă o pierdere temporară a conștienței, care poate afecta grav siguranța zborului.
În cadrul cercetării, desfășurată în luna august, s-a evidențiat faptul că peste o treime dintre respondenți consideră că timpul de odihnă nu este suficient pentru a preveni oboseala. Piloții au recunoscut că, în ultimele trei luni, au efectuat zboruri chiar și când se simțeau prea obosiți pentru a lucra.
Un alt aspect îngrijorător este că aproape jumătate dintre piloți se tem de consecințele raportării oboselii. De exemplu, 24% au declarat că aleg să zboare în continuare în loc să anunțe starea lor de oboseală, iar 16,8% preferă să se declare bolnavi.
Diferențele între țări sunt semnificative; în Spania, aproximativ 40% dintre piloți zboară de obicei când sunt obosiți, comparativ cu doar 10% în Marea Britanie. Studiul a subliniat și preocupările legate de prelungirea programului de lucru, având în vedere că aproape 40% dintre respondenți au confirmat că au apelat la această opțiune în ultima lună.
Tanja Harter, președinta ECA, a cerut agenției europene de reglementare a aviației să implementeze reguli mai stricte privind gestionarea oboselii și să asigure că raportările nu atrag sancțiuni. Ian Holder, expert în siguranța aviatică, a menționat că aceste rezultate reflectă experiențele piloților și nu neapărat accidentele de zbor.
Asociația solicită acțiuni rapide din partea autorităților pentru a aborda aceste probleme critice, avertizând că situația nu poate rămâne nerezolvată pentru încă trei ani.
