Gările Cornățel și Alțâna își recapătă strălucirea datorită eforturilor voluntarilor, care se ocupă cu restaurarea clădirilor istorice de pe fosta linie ferată Sibiu–Sighișoara. Această inițiativă transformă zona într-o destinație turistică atractivă.
Pe Valea Hârtibaciului, două stații feroviare de pe traseul căii ferate înguste Sibiu–Sighișoara sunt în plin proces de reabilitare, cu sprijinul voluntarilor și al comunității locale. Linia, care are o istorie de peste un secol, include numeroase clădiri istorice, dar a fost în mare parte dezafectată. Totuși, un segment din această linie a fost reactivat ca un punct de atracție turistică, iar inițiativele de restaurare continuă să pună în evidență patrimoniul feroviar local.
Călătoria între Sibiu și Sighișoara, prin Agnita, le oferă vizitatorilor oportunitatea de a explora rămășițele acestei vechi căi ferate, care conecta cele două orașe transilvane la începutul secolului XX. Deși unele porțiuni au dispărut de-a lungul decadelor, altele au fost închise după 1990. În ultimii ani, Asociația Prietenii Mocăniței și colaboratorii săi au reabilitat șapte kilometri de linie între Cornățel și Hosman, organizând curse turistice din aprilie până în octombrie. Acum, asociația lucrează pentru a extinde linia cu încă șase kilometri, până la Cașolț, și are planuri de a continua traseul spre Nocrich.
Cu toate acestea, între Cornățel și Cașolț sunt necesare lucrări de defrișare pe o porțiune unde copacii și arbuștii au crescut pe linie. În gara Cașolț, va fi construită o linie de abatere, deoarece pentru manevrarea locomotivei este nevoie de mai mult decât un singur fir.
Potrivit estimărilor, cei șapte kilometri de cale ferată reabilitați atrag anual aproape 10.000 de turiști. Alte clădiri și instalații feroviare din zonă, unele dintre ele protejate ca monumente istorice, așteaptă revitalizare.
Recent, două clădiri importante, depozitul de lemn din gara Cornățel și gara din Alțâna, au beneficiat de lucrări de restaurare prin intermediul Asociației Monumentum, în parteneriat cu Asociația Prietenii Mocăniței. La Cornățel, voluntarii au început reconstrucția depozitului de mărfuri, ce datează de aproximativ 110 ani, folosind tehnici tradiționale și materiale recuperate. De asemenea, lucrările la gara din Alțâna vizează repararea acoperișului și a altor structuri degradate.
Istoria căii ferate Sibiu–Sighișoara începe în 1895, cu primul tronson dat în folosință la sfârșitul secolului XIX. Această linie a fost vitală pentru transportul călătorilor și mărfurilor, în special lemn, dar a început să decadă în anii '60. După închiderea ultimelor curse regulate în 2001, în 2007, calea ferată a fost declarată monument istoric. De atunci, eforturile de restaurare au dus la reactivarea porțiunii Cornățel–Hosman, iar mocănița a devenit o atracție turistică și un simbol al salvării patrimoniului feroviar.
