Construcția unui sistem complex de protecție pentru Transfăgărășan a fost o provocare majoră, desfășurată în condiții extreme. Muncitorii au trebuit să se confrunte cu vânturi de până la 120 km/h și avalanșe care amenințau siguranța lucrărilor. Acest sistem protector, care include aproape 20 de copertine din beton, a fost realizat pentru a apăra drumul de căderi de stânci și avalanșe pe versanții abrupți ai Munților Făgăraș.
Drumul național DN 7C, cunoscut sub numele de Transfăgărășan, leagă județele Argeș și Sibiu și are o lungime de peste 150 de kilometri. Porțiunea cea mai dificilă, de aproximativ 90 de kilometri între Barajul Vidraru și Cârțișoara, a fost construită între 1970 și 1974, implicând mii de muncitori și ingineri.
Una dintre cele mai importante realizări este Tunelul Bâlea-Capra, care străbate muntele pe aproape 900 de metri. Acest proiect a fost dezvoltat într-un mod inovator, inginerii lucrând direct cu constructorii pentru a adapta planurile la condițiile de teren dificile. În ciuda provocărilor, tunelul a fost finalizat mai devreme decât termenul estimat.
Peste 600 de metri de copertine au fost ridicate pentru a proteja drumul de riscurile naturale. Aceste structuri nu doar că asigură siguranța rutieră, ci au devenit și repere vizibile ale peisajului montan. Construcția lor a implicat mutarea a peste 52.000 de metri cubi de rocă și turnarea de ziduri de sprijin, demonstrând complexitatea și amploarea proiectului.
Lucrările de protecție au continuat chiar și după finalizarea Transfăgărășanului, cu scopul de a preveni formarea avalanșelor și de a asigura un trafic sigur. Aceste măsuri includ copertine din beton și baraje metalice, menționate în rapoarte de specialitate ca fiind esențiale pentru siguranța circulației rutiere.
Aproape 50 de ani mai târziu, provocările rămân actuale. Studiile recente sugerează că noi copertine ar putea fi necesare pentru a îmbunătăți siguranța în zonele vulnerabile la avalanșe și căderi de pietre. Aceste inițiative subliniază importanța continuării investițiilor în infrastructura rutieră montană.
