România se pregătește pentru o îmbunătățire semnificativă a infrastructurii rutiere, cu scopul de a redirecționa traficul greu din marile orașe. Proiectele recente și cele viitoare vizează construirea unor centuri ocolitoare și autostrăzi care vor facilita circulația.
Până în 2027, se estimează finalizarea unor importante tronsoane de drumuri, precum Autostrada Capitalei (A0), care va înconjura Bucureștiul pe o lungime de aproximativ 100 de kilometri. În acest context, lucrările la loturile rămase sunt în desfășurare, cu un progres semnificativ raportat.
În 2026, orașele Focșani și Comarnic au primit centuri ocolitoare noi, care contribuie la descongestionarea traficului pe drumurile naționale. Centura Focșani se leagă de Autostrada Moldovei (A7), iar centura Comarnic ajută la evitarea aglomerației de pe DN1.
Proiecte similare sunt în desfășurare și în alte orașe, precum Cluj-Napoca, Timișoara, Craiova și Târgu Mureș. De exemplu, centura metropolitană Cluj-Napoca, cu o lungime de 42 de kilometri și o valoare estimată de peste un miliard de euro, a început să fie construită în mai multe etape.
În Oltenia, centura de Sud a Craiovei, care măsoară aproape 10 kilometri, se apropie de finalizare, în timp ce alte proiecte în județele Alba, Sibiu și Maramureș sunt în planuri avansate. Mediașul, de exemplu, așteaptă construirea unei centuri de 8,7 kilometri pentru a prelua o parte din traficul de pe DN14.
Toate aceste inițiative sunt menite să faciliteze transportul și să reducă aglomerația în orașele mari, contribuind astfel la îmbunătățirea calității vieții locuitorilor.
