Prețul grâului pe piețele internaționale a crescut cu 40% în ultimele luni, generând dificultăți pentru importatorii din Asia, Orientul Mijlociu și Africa, care depind de aprovizionarea din regiunea Mării Negre.
Atacurile asupra navelor și infrastructurii portuare au afectat grav transportul de cereale din această zonă, provocând o scumpire semnificativă a prețurilor. Contractele futures de grâu de la bursa din Chicago au atins cele mai ridicate niveluri din ultimii trei ani și jumătate.
Experții avertizează că, în lipsa cerealelor din Marea Neagră, cumpărătorii vor căuta alte surse, ceea ce va conduce la o nouă creștere a prețurilor. Exporturile de grâu din Rusia și Ucraina sunt estimate la un milion de tone pentru luna septembrie, o scădere drastică comparativ cu anul anterior.
Indonezia, unul dintre cei mai mari importatori, a primit în această lună doar 60.000 de tone de grâu din Marea Neagră, comparativ cu o jumătate de milion de tone în aceeași perioadă a anului trecut. Producătorii indonezieni de făină caută acum furnizori din Argentina, acceptând prețuri mai mari pentru grâul australian.
Prețurile grâului din România se situează în jur de 340 de dolari pe tonă pentru livrările către Asia de Sud-Est, în timp ce grâul australian este cotat la 345 de dolari pe tonă. Ambele prețuri sunt cu aproximativ 25% mai mari decât cele anterioare crizei.
Egiptul, cel mai mare importator mondial, a văzut o reducere drastică a importurilor sale, primind doar 143.870 de tone de grâu în prima jumătate a lunii septembrie, în scădere de la 876.139 de tone în aceeași perioadă a anului trecut. În prezent, Egiptul își diversifică sursele de aprovizionare, orientându-se către furnizori europeni.
Creșterea prețurilor grâului este similară cu volatilitatea observată în 2022, când prețurile au explodat din cauza conflictelor din Ucraina.
