Sindicatul Autoturisme Dacia a tras un semnal de alarmă cu privire la viitorul uzinei de la Mioveni, anunțând o scădere a producției în 2026, după 22 de ani de creștere continuă. Această situație ar putea duce la o reducere a personalului cu aproximativ 1.200 de angajați.
Întârzierea construcției Autostrăzii Sibiu-Pitești este un factor esențial în criza actuală a producției. Fără o infrastructură modernă, logistica uzinei este afectată, costurile de transport cresc, iar România devine mai puțin atractivă pentru investiții industriale.
Grupul Renault a decis să relocateze producția modelului Dacia Striker în Turcia, iar noul model electric din segmentul A va fi fabricat în Slovenia, nu în România. În comunicatul sindicatului, se evidențiază că problemele cu infrastructura, costurile mari ale energiei, instabilitatea fiscală și politicile economice imprevizibile contribuie la scăderea atractivității țării pentru investitori.
Uzina Dacia din Mioveni generează direct aproximativ 10.000 de locuri de muncă, susținând indirect zeci de mii de alte locuri de muncă prin rețeaua de furnizori. Sindicaliștii avertizează că orice scădere a producției va avea un impact semnificativ asupra economiei locale și naționale, având în vedere că peste 90% din producție este destinată exportului.
„Dacia Mioveni rămâne un angajator principal și un important exportator în județul Argeș. Este crucial ca această platformă industrială să beneficieze de politici responsabile pentru a continua să fie un pilon al economiei locale”, afirmă Sindicatul Autoturisme Dacia.
De asemenea, creșterea automatizării și robotizării contribuie la reducerea numărului de angajați din sector.
