Lucrările la lotul 2 Margina – Holdea al autostrăzii Lugoj – Deva au înregistrat un progres fizic de 25%, conform declarațiilor lui Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Acesta a împărtășit imagini recente de pe șantier pe rețelele sociale.
Constructorii sunt concentrați pe realizarea tunelurilor din această porțiune, folosind „metoda austriacă” (NATM), similară cu cea utilizată pentru tunelurile de pe secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu – Pitești. Până în prezent, au fost forate aproximativ 400 de metri la tunelul 1 și 57 de metri la tunelul 2, iar prima străpungere a tunelului 1 este așteptată la sfârșitul acestei luni.
Pe șantier sunt activi 800 de muncitori și 200 de utilaje, iar lucrările sunt executate de o asociere româno-bosniacă formată din UMB Spedition și Euro-Asfalt DOO. Valoarea totală a contractului se ridică la 1,82 miliarde lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată din fonduri PNRR. Termenul limită pentru finalizare este anul 2026.
Tronsonul Margina – Holdea, cu o lungime de peste 13 kilometri, reprezintă singura secțiune nefinalizată care împiedică circulația continuă pe autostrada A1 de la Boița până la granița cu Ungaria. În zonă, se construiesc și tuneluri pentru protecția faunei locale, zona fiind denumită „tronsonul cu urși”, un titlu acordat de fostul ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, în urma vizitei sale la șantier din aprilie 2025.
