Autostrada A13 Brașov–Bacău progresează cu peste 23.650 de metri de foraje geotehnice realizate, o etapă crucială în dezvoltarea proiectului. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că aceste lucrări sunt esențiale pentru finalizarea studiului de fezabilitate, ce va determina atât traseul final, cât și costurile proiectului.
Pe 15 septembrie 2026, reprezentanții CNIR au avut o întâlnire la Primăria Oituz, unde au discutat cu autoritățile locale și comunitatea despre traseul autostrăzii în județul Bacău. Discuțiile au inclus și soluții tehnice menite să minimizeze impactul asupra proprietăților din zonă.
Studiul de fezabilitate se află în desfășurare și a crescut de la 22.700 de metri la 23.650 de metri de foraje, ceea ce subliniază importanța acestui proces în cadrul proiectului. Autostrada A13 va avea o lungime totală de 174 de kilometri și va include 15 noduri rutiere.
Traseul va asigura conectarea cu viitoarea Autostrada Sibiu–Făgăraș, printr-un nod de mare viteză situat în zona Codlea, și va face legătura cu Autostrada Moldovei (A7) la Răcăciuni. CNIR a împărțit proiectul în cinci loturi distincte, permițând astfel demararea lucrărilor pe diferite tronsoane în funcție de finalizarea studiilor și de obținerea finanțării necesare.
Acest proiect este văzut ca o inițiativă strategică pentru conectarea regiunilor Transilvania și Moldova, facilitând o legătură rapidă între Brașov și Bacău, precum și o integrare mai bună în rețeaua națională de autostrăzi.
