În prima jumătate a anului 2025, Registrul Auto Român (RAR) a respins un număr semnificativ de vehicule second-hand, majoritatea provenind din import. Majoritatea respingerilor s-au datorat problemelor tehnice grave care pun în pericol siguranța șoferilor.
Conform datelor furnizate de RAR, din cele 254.307 vehicule pentru care s-a emis certificat de înmatriculare, aproximativ 8% au fost respinse inițial. Printre cele mai frecvente defecțiuni identificate de inspectori se numără:
- Instalația electrică și luminile: peste 41.000 de cazuri
- Defecțiuni ale sistemului de frânare: peste 20.000 de cazuri
- Probleme la roți, anvelope, punți și suspensie: aproape 19.000 de cazuri
- Emisii poluante peste limitele legale: peste 18.000 de cazuri
- Defecțiuni la șasiu și elemente structurale: aproape 17.000 de cazuri
- Probleme de vizibilitate: peste 16.000 de cazuri (parbrize fisurate, geamuri deteriorate)
- Sistemul de direcție: aproximativ 2.500 de cazuri
- Alte echipamente: puțin peste 10.000 de cazuri
Fiecare vehicul respins a prezentat, în medie, între 6 și 7 defecțiuni majore. Pentru a evita respingerea, este recomandat ca șoferii să efectueze verificări amănunțite ale vehiculului înainte de a se prezenta la RAR. Acestea includ inspectarea frânelor, a instalației electrice, a anvelopelor și a sistemului de suspensie, precum și testarea emisiilor.
O mașină care nu trece testul RAR nu poate fi înmatriculată până la remedierea defecțiunilor. Conducerea unui vehicul neînmatriculat este considerată infracțiune, sancționată cu închisoare între 1 și 3 ani sau cu amendă penală.
