Decizia de a închide A1 între Sibiu și Boița, începând cu 5 octombrie 2026 și până pe 19 decembrie 2026, a generat controverse semnificative între CNAIR și Ministerul Transporturilor. Ministerul acuză CNAIR de lipsă de soluții alternative, redirecționând mii de șoferi pe DN7, o rută cunoscută pentru ambuteiajele frecvente.
Secretarul de stat Horațiu Cosma a criticat conducerea CNAIR, afirmând că ar fi putut fi implementate măsuri care să permită menținerea circulației. Cosma a declarat că directorul CNAIR, Cristian Pistol, a ales calea ușoară de a închide autostrada, în loc să caute soluții viabile pentru a evita disconfortul șoferilor.
Pe de altă parte, Pistol a apărat decizia, argumentând că închiderea este necesară pentru a asigura siguranța participanților la trafic, având în vedere lucrările de construcție a pasajului de pe A1. El a subliniat că restricționarea doar a traficului greu nu ar fi fost o opțiune sigură.
În urma disputelor, Ministerul Transporturilor a anunțat că va introduce noi reglementări pentru a controla închiderea drumurilor, asigurându-se că astfel de decizii sunt luate cu justificări clare și după analiza alternativelor disponibile.
