Ungaria a încheiat construcția a 28,2 kilometri din drumul expres M49, destinat să îmbunătățească conexiunea cu Satu Mare. Autoritățile maghiare se pregătesc să deschidă circulația, în timp ce în România, lucrările la drumul Someș Expres, care ar trebui să conecteze cele două țări, nu au început încă.
Deși contractul pentru tronsonul românesc a fost semnat în 2025, lucrările sunt programate să demareze abia în luna mai 2027. Conform informațiilor oficiale, tronsonul maghiar include două benzi pe sens, patru noduri rutiere denivelate, cinci sensuri giratorii și 22 de structuri, având și un sector care ocolește localitatea Győrtelek.
În ceea ce privește proiectul românesc, acesta preconizează construirea a aproximativ 10,83 kilometri de drum expres, ce va lega centura municipiului Satu Mare de zona Oar, la granița cu Ungaria. Valoarea contractului se ridică la aproximativ 720,48 milioane de lei, fără TVA, cu un termen de execuție de 24 de luni.
Astfel, pe când Ungaria își finalizează tronsonul M49 și se pregătește să-l deschidă, România întâmpină întârzieri semnificative în ceea ce privește dezvoltarea legăturilor rutiere. Ungaria are planuri de a continua M49 spre granița cu România, estimând finalizarea acestei legături pentru 2029.
