Pe 27 octombrie 2026, a fost inaugurată circulația pe primul tronson al drumului expres M49 din Ungaria, parte a unei rute rapide ce va conecta autostrada M3 cu Satu Mare. Acest sector are o lungime de aproximativ 28 de kilometri și este parte dintr-un proiect mai amplu, destinat să faciliteze transportul între estul Ungariei și România.
Tronsonul M49 începe de la autostrada M3 și se termină în apropiere de Ököritófülpös, lângă Mátészalka. Drumul, proiectat cu câte două benzi pe sens, are scopul de a reduce traficul din localitățile din zonă, având în vedere că în jur de 70% din traficul din Mátészalka este de tranzit.
Infrastructura noului drum include patru noduri rutiere, cinci sensuri giratorii și 22 de structuri, precum și un sector de 3,3 kilometri care ocolește localitatea Győrtelek. Această investiție face parte din planul autorităților ungare de a crea o legătură de mare viteză între M3 și frontiera română.
Următorul pas în dezvoltarea acestui proiect este extinderea M49 spre Csenger, pe o distanță de aproximativ 45 de kilometri, cu finalizarea estimată pentru 2029. Cu toate acestea, de partea românească, lucrările pentru drumul expres Satu Mare – Oar, cunoscut și ca Someș Expres, nu au început încă. Contractul a fost semnat în octombrie 2025, iar lucrările sunt programate să înceapă pe 3 mai 2027.
Proiectul din România prevede construcția a 10,83 kilometri de drum expres, conectând centura municipiului Satu Mare cu zona Oar, la granița cu Ungaria. Valoarea contractului este de aproximativ 720,48 milioane de lei, fără TVA, iar termenul de execuție este de 24 de luni. Odată finalizate ambele proiecte, Satu Mare va beneficia de o conexiune rapidă cu M49 și, ulterior, cu rețeaua de autostrăzi din Ungaria.
