În urmă cu aproape 2.000 de ani, zona localității Sutor era un nod de trafic similar cu ceea ce ne așteptăm să vedem pe viitoarea Autostradă Transilvania. Recent, arheologul Daniel Culic, de la Direcția Județeană pentru Cultură Sălaj, a dezvăluit informații fascinante despre descoperirile făcute pe șantierul autostrăzii.
La Sutor, se construiește un nod rutier strategic, exact în locul în care, în perioada romană, existau intersecții importante de drumuri imperiale. Culic a subliniat că geografia a dictat întotdeauna acest tip de dezvoltare. Arheologii au identificat rute care se îndreptau de la Porolissum spre Napoca și o altă intersecție care conecta Sutorul cu Bologa.
Una dintre cele mai captivante descoperiri este un complex de băi publice, care servea cetățenilor obișnuiți. Acest „centru spa” era echipat cu tehnologii avansate pentru acea vreme, incluzând bazine cu apă rece și caldă, precum și băi de aburi și un sistem de încălzire prin pardoseală, cunoscut sub numele de hypocaustum. Acest loc oferea oportunitatea de relaxare pentru orice cetățean, la un preț accesibil.
Pe lângă băile publice, arheologii au descoperit și urme ale unei catastrofe naturale, care a lăsat un tablou al vieții cotidiene din antichitate. Pe malul râului Almaș, au fost găsite ateliere de ceramică și cuptoare, unde vasele au fost abandonate brusc în timpul coacerii din cauza unei revărsări a râului. Aceste descoperiri oferă o privire unică asupra activităților de zi cu zi ale comunității de acum două milenii.
Având în vedere semnificația acestor vestigii, care includ drumuri imperiale și diverse ateliere, s-a decis conservarea lor sub pământ după studiu. Daniel Culic a propus, de asemenea, crearea unui punct muzeal în această zonă, care ar putea transforma Sălajul într-o destinație turistică pe harta europeană. Există deja exemple de succes în alte țări, precum Ungaria și Elveția, care ar putea servi drept model pentru județul nostru.
Pe restul traseului din județ, cercetările pe tronsonul Zimbor – Poarta Sălajului sunt finalizate, iar în alte 17 situri arheologice de pe culoarul investiției se vor desfășura investigații suplimentare. Până acum, segmentul Nușfalău – Suplacu de Barcău este singura parte a traseului dată în trafic, unde descărcarea arheologică a fost completată anterior.
