Regia de transport din Ploiești a decis suspendarea troleibuzelor din circulație din cauza neîndeplinirii cerințelor legale privind inspecția tehnică periodică (ITP). Conducerea a presupus eronat că vehiculele electrice nu sunt supuse acestei obligații.
Conform declarațiilor lui Nae Alexandri, director de exploatare TCE, troleibuzele nu au avut niciodată ITP, chiar și în momentul înregistrării lor. Această situație a dus la intervenția poliției, care a oprit vehiculele de pe traseu.
Deși conducerea firmei susține că pasagerii nu au fost în pericol, reprezentanții Registrului Auto Român (RAR) afirmă că verificările efectuate de mecanici nu sunt suficiente pentru a asigura siguranța completă a vehiculelor. Bogdan Chelan de la RAR Prahova a menționat că o simplă verificare vizuală nu poate înlocui ITP-ul complet.
Problema este complicată de faptul că registrul auto din Prahova nu dispune de resursele necesare pentru a efectua inspecția, având nevoie de o sursă de alimentare similară celei din trafic. Călin Zaharia, director TCE Ploiești, a recunoscut acest impas, subliniind lipsa unei soluții viabile.
Mihai Polițeanu, primarul orașului, a estimat că transportul fiecărui troleibuz la București pentru ITP ar implica costuri semnificative, de aproximativ 7.000 de lei pentru fiecare vehicul, ceea ce ar constitui o povară financiară majoră.
În încercarea de a soluționa această situație, regia de transport ia în considerare înființarea unei stații proprii de inspecție tehnică periodică, care să includă un fir de tensiune necesar pentru alimentarea vehiculelor.
