România se îndreaptă spre extinderea rețelei de autostrăzi, cu noi tronsoane de pe A3, care urmează să fie inaugurate în curând. Această dezvoltare va facilita circulația în zona Cluj-Oradea, reducând aglomerarea de pe drumurile naționale.
Primele segmente de autostradă din 2026 au fost deschise pe A3, în data de 11 august, între Zimbor și Poarta Sălajului. Dacă totul decurge conform planului, alte două tronsoane vor fi operaționale până la sfârșitul anului. Acestea includ secțiunile dintre Chiribiș-Surplacu de Barcău în județul Bihor și Nădășelu-Zimbor în județele Cluj și Sălaj. Aceste tronsoane sunt esențiale pentru a diminua traficul intens de pe Drumul Național 1, recunoscut ca fiind unul dintre cele mai riscante drumuri din România.
Conform purtătorului de cuvânt CNAIR, Alin Șerbănescu, dacă aceste proiecte sunt finalizate, România va putea circula în principal pe Autostrada Transilvania, de la Borș, la frontiera cu Ungaria, până la Cluj.
Lucrările pe cele două tronsoane din Bihor progresează constant. Muncitorii finalizează ultimele detalii la viaductul ce traversează lacul de acumulare Suplacu de Barcău, o lucrare semnificativă pe această rută rapidă. Gheorghe Mîrza, reprezentantul constructorului, a declarat că stadiul fizic al șantierului a atins 85%, cu lucrări de așternere a mixturii asfaltice în desfășurare.
Un alt segment de 30 de kilometri, între Chiribiș și Biharia, avansează rapid și ar putea fi finalizat înainte de termen, la începutul anului viitor, având o execuție de 71% până în prezent, conform lui Bogdan Hudriciu, reprezentant al constructorului.
Cu toate acestea, tronsonul lipsă dintre Nușfalău și Poarta Sălajului, ce măsoară aproximativ 40 de kilometri și include tunelul Meseș, cel mai lung tunel rutier din România, cu o lungime de aproape 3 kilometri, are termen de finalizare estimat pentru anul 2031.
În prezent, România dispune de o rețea extinsă de autostrăzi, care continuă să se dezvolte.
