Lucrările la Centura Azuga–Bușteni progresează semnificativ, iar recent a fost realizată o etapă esențială pe șantier. Constructorul a finalizat montajul grinzilor prefabricate pentru Podul nr. 5, localizat la kilometrul 2+680.
Structura podului este compusă din cinci grinzi, fiecare având o lungime de 40,9 metri și o greutate de 86 de tone. Autoritățile din județul Prahova au comunicat că operațiunea s-a desfășurat conform planului stabilit.
Montarea acestor grinzi reprezintă un important avans în execuția Variantei Ocolitoare Azuga–Bușteni, care are ca scop reducerea traficului pe DN1 și îmbunătățirea circulației în zona Valea Prahovei.
Consiliul Județean Prahova va continua să monitorizeze progresul lucrărilor, asigurându-se că etapele de execuție sunt finalizate eficient.
Varianta Ocolitoare Azuga–Bușteni face parte din proiectele de infrastructură rutieră esențiale pentru județul Prahova, având rolul de a prelua o parte din traficul existent în stațiunile din zonă.
Traseul total al Variantei Ocolitoare Azuga–Bușteni măsoară 7,16 km, conform studiului de fezabilitate aprobat. Acesta este structurat în două tronsoane: unul de 5,032 km și altul de 2,128 km.
În documentele CJ Prahova din 2023 este menționat un proiect suplimentar, denumit „Acces rutier complementar descărcare A3 Azuga–Bușteni”, cu o lungime de 9,434 km.
În ianuarie 2023, CJ Prahova anunța o estimare de finalizare a lucrărilor în termen de trei ani. Totuși, acest termen trebuie reconsiderat, având în vedere că, la sfârșitul lunii august 2026, progresul fizic al proiectului era de doar 16%, iar erau necesare exproprieri și autorizații suplimentare.
„Lucrările continuă cu aproximativ 250 de muncitori și 70 de utilaje. În baza autorizațiilor emise de Ministerul Transporturilor, se efectuează excavări, lucrări de fundație și alte intervenții necesare. De asemenea, sunt în curs de avizare documentele pentru ultima autorizație de construire,” a precizat CJ Prahova.
