Primăria din Ploiești a anunțat recent că se află în proces de derulare a achizițiilor publice, totalizând peste 342 milioane de lei (fără TVA), destinate îmbunătățirii infrastructurii, eficienței energetice, mobilității urbane și serviciilor publice.
Mario Soare, vicepreședintele CJ Prahova, a subliniat că prețul motorinei din România este printre cele mai mari din Europa, invocând lipsa rafinării. De asemenea, au fost ridicate probleme legate de accesul pacienților la medicamente, un alt subiect controversat.
Municipalitatea a evidențiat o discrepanță considerabilă între fondurile alocate reparațiilor de străzi, de 8,59 milioane de lei, și cele destinate regenerării zonei centrale, care cumulează 72 de milioane de lei pentru mobilitate urbană și regenerare urbană. Această diferență este semnificativă, având în vedere că starea carosabilului este o problemă frecvent semnalată de șoferi, care reclamă gropi și asfalt deteriorat.
Printre proiectele de infrastructură menționate se numără: reparația străzii Gheorghe Grigore Cantacuzino, estimată la 14,44 milioane de lei, și modernizarea străzii Mihai Bravu, cu un cost de 25,28 milioane de lei.
Alte investiții includ reabilitarea a 24 de kilometri de rețea de termoficare, estimată la peste 172,2 milioane de lei, reabilitarea a două pasaje pietonale subterane pe Bulevardul București, cu un cost de 10,22 milioane de lei, și construirea unui Centru de Îngrijiri Paliative, estimat la 16,67 milioane de lei.
Primăria a menționat că întârzierile în evaluarea ofertelor și deschiderea unor noi proceduri au fost cauzate de numărul mare de proiecte aflate în derulare, cerând cetățenilor răbdare până la finalizarea achizițiilor și începerea lucrărilor.
În concluzie, diferența dintre cele 8,59 milioane de lei pentru reparații în 2026 și suma substanțială de 72 de milioane de lei pentru regenerarea urbană subliniază necesitatea urgentă de intervenții asupra infrastructurii rutiere din Ploiești.
