Șoferii români care achiziționează vehicule second-hand se confruntă cu riscul de a plăti cu aproape 20% mai mult decât valoarea reală a mașinii, dacă aceasta are kilometrajul falsificat. Un studiu recent realizat de o companie de date auto a evidențiat această problemă, subliniind faptul că, pe lângă costurile suplimentare, cumpărătorii pot suferi și de defecțiuni costisitoare și probleme de siguranță.
Falsificarea kilometrajului rămâne o fraudă comună pe piața auto second-hand, având un impact financiar considerabil asupra cumpărătorilor. Studiul arată că, în România, manipularea kilometrajului poate crește valoarea medie a unei mașini cu 19,9%. De exemplu, o mașină vândută la prețul de 20.000 de euro ar putea avea, de fapt, o valoare reală de aproximativ 16.700 de euro.
Scopul acestor practici este de a da impresia că vehiculul este mai puțin uzat și, prin urmare, mai valoros. Analizând datele, se constată că 8,1% dintre vehiculele inspectate în România aveau kilometrajul falsificat, cu o medie de 66.800 de kilometri dați înapoi.
Expertul în piața auto, Matas Buzelis, afirmă că prin derularea kilometrajului, vânzătorii pot induce în eroare cumpărătorii, prezentând vehiculul ca fiind într-o stare mai bună decât este în realitate. Această problemă afectează în special cumpărătorii de mașini second-hand mai noi sau vehicule de lux.
În comparație cu alte țări europene, România are un impact mai mic asupra prețurilor din cauza falsificării kilometrajului. De exemplu, în Germania, Belgia și Franța, această practică poate crește valoarea unei mașini cu până la 49,3%.
Experții recomandă cumpărătorilor să verifice întotdeauna istoricul vehiculului înainte de achiziție, pentru a preveni plățile excesive și a evita astfel de fraude. Se subliniază că lipsa unui sistem eficient de schimb de informații între statele europene și accesul limitat la istoricul complet al vehiculelor contribuie la perpetuarea acestei probleme, afectând anual mii de cumpărători de mașini second-hand.
