Cumpărarea unei mașini second-hand poate aduce mai multe surprize decât se așteaptă cumpărătorii. Un studiu recent a evidențiat o corelație între daunele auto și falsificarea kilometrajului, relevând discrepanțe semnificative pe piața din România.
Conform datelor colectate de carVertical în 2025, vehiculele cu un istoric de daune au o probabilitate de 1,5 ori mai mare de a avea kilometrajul modificat, comparativ cu cele fără daune. Astfel, 8,7% dintre mașinile cu daune înregistrate aveau kilometrajul falsificat, în timp ce acest procent era de 5,9% pentru autoturismele fără daune.
Compania explică că unii comercianți încearcă să crească artificial valoarea mașinilor înainte de vânzare. O mașină reparată poate părea mai atractivă dacă indică un kilometraj mai mic. "Comercianții de mașini doresc să maximizeze valoarea unui vehicul, iar unii recurg la metode ilegale pentru a face acest lucru. Astfel, kilometrajul poate fi falsificat pentru a crește atractivitatea vehiculului și a mări marja de profit, în special în cazul mașinilor importate", afirmă un expert în domeniu.
Analiza devine și mai relevantă atunci când se observă că 67,1% dintre mașinile cu kilometraj modificat aveau și înregistrări de daune. În contrast, doar 57,6% dintre autoturismele cu kilometraj real prezentau daune, subliniind o diferență notabilă de 9,5 puncte procentuale.
Riscurile pentru cumpărători nu se limitează la prețul plătit. Un kilometraj fals poate oferi o imagine distorsionată asupra uzurii vehiculului, afectând programarea reviziilor și înlocuirea pieselor. "Un autoturism cu kilometraj falsificat poate complica planificarea întreținerii, iar componentele uzate se pot defecta mai rapid decât se estimează, generând costuri suplimentare".
Fenomenul nu este unic României; studiul arată tendințe similare în alte țări. La nivel global, 61% dintre mașinile cu kilometraj falsificat aveau și daune, comparativ cu 47,8% în cazul vehiculelor cu kilometraj real.
Studiul a fost realizat pe baza rapoartelor despre istoricul vehiculelor din 18 țări, în perioada ianuarie – decembrie 2025, corelând datele privind fraudele de kilometraj și istoricul daunelor pe țări.
