Mașinile importate reprezintă o parte considerabilă a pieței vehiculelor second-hand din România, dar vin cu riscuri semnificative. Conform unui studiu recent, cumpărătorii ar trebui să fie foarte atenți, deoarece mașinile importate au o probabilitate cu 50% mai mare de a avea kilometrajul modificat.
Analizând rapoartele de istoric ale vehiculelor verificate de utilizatorii din România, s-a constatat că 7,5% dintre acestea aveau kilometrajul dat înapoi. Dintre acestea, 8,7% erau mașini importate, comparativ cu 5,7% pentru cele care au circulat exclusiv în țară. Aceasta înseamnă că riscul de a achiziționa un vehicul cu kilometrajul falsificat este de aproximativ 1,5 ori mai mare pentru mașinile importate.
Un sondaj realizat pe 10.000 de șoferi europeni, inclusiv pe 1.000 din România, a arătat că 53,6% dintre respondenți nu au încredere în comercianții de mașini second-hand, iar o mare parte dintre ei au fost înșelați anterior.
Un alt aspect îngrijorător este lipsa de date despre istoricul vehiculului. Aceste informații nu sunt transferate în momentul exportului, ceea ce îngreunează verificarea realității kilometrului. Matas Buzelis, expert auto, explică că legislația diferă semnificativ între țări, iar acest lucru complică lupta împotriva fraudelor în domeniu.
În România, 60,7% dintre mașinile verificate au fost importate, iar majoritatea acestora provin din Europa de Vest. Totodată, 36,4% dintre cumpărătorii români au declarat că au fost înșelați în trecut, achiziționând vehicule cu probleme ascunse.
Este evident că transparența în privința datelor istorice ale vehiculelor ar putea reduce numărul fraudelor și ar îmbunătăți încrederea pe piața auto second-hand din Europa.
