Achiziția unei mașini second-hand în România se dovedește a fi o alegere riscantă, conform unui studiu recent care a evidențiat aspecte îngrijorătoare legate de vehiculele rulate. Aproape 60% dintre autoturismele verificate au avut istoric de daune, iar numărul mașinilor cu kilometrajul modificat este în creștere.
Conform Indexului de transparență 2026, România se situează pe locul 20 din 23 de piețe europene analizate, avansând cu două poziții față de anul precedent. Totuși, riscurile pentru cumpărători rămân alarmante, în special în ceea ce privește accidentele anterioare și manipulările kilometrajului.
Studiul a arătat că 58,5% dintre mașinile verificate aveau daune înregistrate, cu o valoare medie a acestora de 3.291 de euro. Deși nu toate aceste vehicule sunt neapărat nesigure, istoricul accidentelor este un factor crucial de luat în considerare înainte de achiziție.
O altă problemă este creșterea numărului de vehicule cu odometrul manipulat. În 2025, 7,5% dintre mașinile verificate aveau kilometrajul modificat, iar în 2026 acest procent a crescut la 8,3%. Deși numărul mediu de kilometri dați înapoi a scăzut, manipulările devin din ce în ce mai frecvente.
De asemenea, 59,6% dintre vehiculele verificate au fost importate, iar vârsta medie a acestora a ajuns la 10,3 ani. Specialiștii subliniază că lipsa de informații între țările europene îngreunează verificarea istoricului mașinilor aduse din străinătate, ceea ce poate lăsa cumpărătorii în incertitudine.
În clasamentele europene, România se află aproape de coada listei în ceea ce privește transparența piețelor auto, fiind depășită de țări precum Regatul Unit, Germania și Franța.
