În ultimele patru decenii, Maramureșul a cunoscut schimbări profunde, iar impactul capitalismului și al economiei de piață a fost resimțit atât în mod pozitiv, cât și negativ. Deși am beneficiat de infrastructuri moderne, cum ar fi drumuri asfaltate care ajung în zonele mai îndepărtate, au existat și pierderi semnificative.
Printre drumurile care au dispărut se numără cel județean Săpânța-Baia Mare, pregătit pentru asfaltare, dar lăsat în urmă din cauza viiturilor și exploatărilor de resurse. De asemenea, traseele feroviare au suferit o soartă similară; calea ferată Vișeu-Borșa a fost abandonată, la fel ca și legăturile dintre Baia Mare și Baia Sprie.
În ceea ce privește mineritul, acesta a fost practic închis prin ordin național, în ciuda cererii persistente. De asemenea, carierele de piatră au fost închise, unele fără o justificare clară. Turismul s-a schimbat și el, locurile de picnic și băile populare care odată erau frecventate au dispărut, lăsând în urmă doar câteva excepții care se străduiesc să supraviețuiască.
Industria a fost, de asemenea, afectată, multe fabrici istorice fiind închise. În prezent, singurele activități industriale relevante se limitează la producția de mobilă și câteva domenii de nișă, cum ar fi aeronautica și produsele din plastic.
Pe de altă parte, s-au dezvoltat noi forme de comerț, cu o creștere semnificativă a numărului de bănci, marketuri și benzinării. Aceste schimbări reflectă o nouă dinamică a consumului, care a transformat complet peisajul economic și social al regiunii.
În concluzie, Maramureșul a evoluat într-un mod complex în ultimele patru decenii, cu pierderi notabile în infrastructură, industrie și turism, dar și cu apariția unor noi oportunități în comerț și servicii.
