Drumul Județean 182B, ce leagă Baia Mare de Coaș, are o lungime de peste 11 kilometri, împărțit în trei sectoare distincte. În prezent, sectorul 1, ce se întinde de la intrarea în Satu Nou de Jos până la podul de la Cătălina, este gestionat de compania ARL Strabag, care a stabilit ca termen finalizarea lucrărilor între 1 și 7 noiembrie.
Până la acea dată, este așteptată finalizarea stratului de uzură, marcajelor rutiere și a altor elemente esențiale pentru ca cei aproximativ 3 kilometri să fie deschiși circulației. De asemenea, podul de la intrarea în Satu Nou de Jos ar trebui să fie terminat în jurul datei de 20 octombrie. Recent au fost finalizați și piloții forați din beton, care asigură stabilitatea pe dealul Hagăului, unde s-au înregistrat dificultăți din cauza terenului instabil.
În ceea ce privește sectorul 3, care cuprinde ultimii 3 kilometri, antreprenorul general OPENTRANS a promis că lucrările vor fi completate până la sfârșitul lunii noiembrie. Acest sector va include finalizarea sistemului rutier, a stratului de uzură, marcaje rutiere, semne de circulație, șanțuri și rigole. Până acum, drumul a fost lărgit, fundația a fost realizată, iar primul strat de asfalt a fost așternut. Urmează finalizarea a două podețe, a șanțurilor și aplicarea ultimelor straturi de asfalt. Astfel, până la sfârșitul lunii noiembrie, 6 din cei 11 kilometri ar putea fi finalizați.
Pe de altă parte, sectorul 2, care acoperă 5 kilometri între podul de la Cătălina și intrarea în Săcălășeni, se confruntă cu întârzieri. Acesta nu va putea fi finalizat în acest an din cauza suprapunerii lucrărilor de reabilitare a drumului cu cele de canalizare efectuate de Vital SA. În acest sens, administratia locală a cerut soluții tehnice pentru a evita afectarea acostamentului drumului.
Vital SA estimează că lucrările de canalizare vor fi finalizate în jurul datei de 20 octombrie, după care se va putea continua cu sistemul rutier. Estimarea pentru finalizarea integrală a acestui sector este 30 iunie 2027. Până la finalul lunii noiembrie, se speră să se turna primul strat de asfalt pe acest sector, pentru a permite o circulație decentă.
Un aspect important al proiectului este podul de la Cătălina, care are o lungime de aproximativ 200 de metri, fiind unul dintre cele mai lungi din Maramureș. Începând de marți, se va lucra la montarea celor 72 de grinzi ale podului, iar estimările indică faptul că circulația pe pod ar putea fi redeschisă, în condiții de șantier, între 15 și 20 octombrie.
