Lucrările la ultimul segment al Autostrăzii A1, ce leagă Margina de Holdea, continuă să avanseze semnificativ. Acest tronson, în prezent ocolit de şoferi prin DN68A, are parte de progrese notabile, cu un tunel deja excavat complet.
Conform Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara, excavarea tunelului 1 a fost finalizată, iar acum se lucrează la structura rutieră, având un stadiu de execuție de peste 90%. În ceea ce privește tunelul 2, rămân de excavat aproximativ 270 de metri de către UMB și 107 metri de Euro Asfalt. Lucrările de hidroizolație și betonare a căptușelii finale sunt deja în desfășurare.
Pe șantier sunt organizate mai multe fronturi de lucru, cu perspective de extindere, iar cele patru portale ale tunelurilor sunt finalizate, urmând acum amenajarea arhitecturală.
Lucrările la părțile rutiere au avansat de asemenea. O mare parte din fundație a fost realizată, iar pentru protecție a fost aplicată o emulsie bituminoasă. Acest lucru pregătește șantierul pentru așternerea viitoarelor straturi de asfalt.
În plus, o uzină dedicată producției de grinzi prefabricate pentru poduri și pasaje a fost deschisă pe șantier. Aceasta poate produce până la șase grinzi de 40 de metri pe zi, totalizând 442 de grinzi necesare proiectului.
Sectorul de 9,13 kilometri între Margina și Holdea reprezintă ultima bucată a Autostrăzii A1 Lugoj-Deva. Acesta include, de asemenea, două tuneluri pentru fauna sălbatică, o măsură menită să protejeze habitatul urșilor. Finalizarea acestui tronson va permite circulația neîntreruptă între Boița și Nădlac, pe o distanță de peste 360 de kilometri.
În prezent, traficul pe A1 este întrerupt între Margina și Holdea, forțând șoferii să utilizeze DN68A, un drum aglomerat, predispus la ambuteiaje. Finalizarea acestui segment va elimina această întrerupere, facilitând circulația pe autostradă între centrul țării și frontiera de vest.
