Consiliul Județean Iași a abordat recent o problemă importantă legată de transportul județean, corectând o eroare dintr-o hotărâre anterioară. Această corectare a inclus traseul 052 Iași–Cârlig–Țipilești, care fusese omis din lista licențelor prelungite pentru 2026, după ce a fost semnalat de Asociația Metropolitană de Transport Public Iași și Primăria Popricani.
Dezbaterile din plen au evidențiat dificultăți mai ample, inclusiv riscul ca anumite localități să rămână fără transport public. Consilierul Mircea Manolache a adus în discuție situația din Roșcani, unde operatorul de transport intenționează să se retragă, iar vicepreședintele CJ, Marius Dangă, a confirmat că operatorii au obligația de a continua serviciile.
Manolache a subliniat că, după 60 de zile, Roșcani ar putea să nu aibă transport regulat, evidențiind lipsa rentabilității din cauza numărului redus de călători. Dangă a recunoscut că aceasta este o problemă comună pentru 70% din traseele din județ, sugerând organizarea traseelor pe grupe pentru a sprijini atât traseele rentabile, cât și pe cele neprofitabile.
Discuțiile au continuat cu un apel din partea consilierului Mihaela Ivancia, care a solicitat clarificări privind stațiile neautorizate din Rediu. Ciprian Ciucan, directorul DJADP Iași, a explicat că Primăria Rediu lucrează la un proiect de modernizare, însă stațiile actuale nu sunt autorizate.
În plus, consilierul Ina Paladi a subliniat că autobuzele opresc în locații improvizate, deoarece stațiile nu au obținut avizele necesare. Președintele CJ, Costel Alexe, a subliniat amploarea problemei, menționând că 99% din stațiile existente nu sunt autorizate. El a propus o întâlnire tehnică înainte de următoarea ședință pentru a discuta soluții pentru îmbunătățirea situației.
