Pe 25 octombrie 1925, Iașul a fost pe cale să fie martorul unei tragedii feroviare. Trenul 702 a fost oprit la timp, datorită reacției rapide a mecanicului, după ce acarul Ciorb Ștefan a schimbat greșit acul de garare. Incidentul a fost relatat de ziarul Lumea, care a subliniat că, în ciuda neglijenței acarul, nu s-au înregistrat accidente.
La acea vreme, orașul se transforma rapid. Abatorul comunei se pregătea să achiziționeze un aparat special pentru verificarea carnii de porc, iar autoritățile anunțau modernizarea infrastructurii, inclusiv construirea drumului Iași-Bivolari-Ștefănești. Anunțuri oficiale din Monitorul Oficial indicau licitații pentru lucrări de construcție, iar un nou circuit telefonic București-Chișinău era în curs de finalizare.
Costul aparatului pentru abator era estimat la 50.000 de lei, echivalentul a aproximativ 238 de dolari la cursul valutar din acea vreme. De asemenea, drumurile și legăturile telefonice se extindeau, facilitând comunicarea între orașe. La finalul zilei, ieșenii se pregăteau și pentru „Grandiosul Mare Bal Electric”, un eveniment de amploare ce promitea distracție și surprize.
