Lucrările pentru Autostrada Unirii, care se întinde de la Moțca la Prut, se află în diverse etape de licitație, toate cele patru loturi fiind contestate. Ultimul lot a fost introdus în procedură de atribuire înainte de Anul Nou.
În ceea ce privește primul lot, de la Moțca la Tg. Frumos, Compania Națională de Investiții Rutiere se pregătește să semneze contractul, având în vedere că ultima contestație a fost respinsă. Deși SA&PE Construct a decis să conteste în instanță desemnarea câștigătoarei, CNIR poate încheia contractul pentru primii 27 km din județul Iași. Proiectarea acestui lot va dura 10 luni, iar construcția, care include 36 de poduri și pasaje, 4 tuneluri și 3 noduri rutiere, se estimează că va dura 3 ani.
Lotul Tg. Frumos-Lețcani, care are o lungime de 28,6 km, a fost contestat de două ori, iar desemnarea câștigătorului este așteptată în luna februarie. Acesta va include 33 de poduri, două tuneluri și 3 noduri rutiere, având aceleași termene pentru proiectare și execuție ca și primul lot.
Segmentul de la Lețcani la DN 24, ce se desfășoară pe 17,7 km, este în competiție cu 12 oferte. Licitația a fost contestată, dar nu a fost anulată. Pentru ultimul lot, Nod DN 24-Prut, a fost lansată licitația recent, care a primit deja o contestație, iar termenul pentru înscrierea ofertelor este 26 ianuarie. Acest lot va include 14 poduri, două tuneluri și două noduri, având aceleași termene ca și celelalte loturi pentru proiectare și execuție.
Premierul Ilie Bolojan a subliniat importanța începerii lucrărilor în toamna acestui an sau, cel mai târziu, în primăvara anului următor, având în vedere că toate cele patru loturi sunt finanțate prin Programul SAFE, care a fost aprobat recent de Comisia Europeană. Proiectele trebuie să fie finalizate până în 2030, având în vedere profilul dual al infrastructurii.
