Lucrările pe sectorul nefinalizat al Autostrăzii A1 Lugoj – Deva avansează rapid, conform informațiilor furnizate de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara. Primul tunel al acestui traseu se apropie de finalizare, iar pe restul șantierului se lucrează intens atât la excavări, cât și la structura rutieră.
Lotul Margina – Holdea este considerat unul dintre cele mai active șantiere din țară. Lucrările la prima galerie a Tunelului 1 au trecut de 90%, ceea ce permite trecerea la realizarea structurii rutiere interne. În paralel, la cel de-al doilea tunel, se desfășoară activități pe zece fronturi de excavare, cu aproximativ 270 de metri rămași pe galeria gestionată de UMB și 107 metri pe cea a partenerilor de la Euro-Asfalt.
Pentru a accelera progresul, echipele continuă să lucreze la operațiuni de excavare, hidroizolație, armare și turnare a căptușelii finale. Trei fronturi sunt dedicate betonării, iar în curând va fi activat și al patrulea. Toate cele patru portale ale tunelurilor au fost finalizate și sunt pregătite pentru finisajele arhitecturale.
Tunelul 2 va fi dotat cu echipamente avansate de protecție și intervenție, inclusiv sisteme inteligente de ventilație, senzori de monitorizare și rețele de antene radio pentru comunicații continue. De asemenea, va fi instalat un sistem de hidranți avansați pentru a crea o perdea de apă în caz de incendiu.
Progresele sunt evidente și pe sectorul de drum în cale deschisă, unde a fost așternut un strat superior de fundație din balast stabilizat, protejat cu emulsie bituminoasă pentru a preveni evaporarea apei și a reduce riscul fisurilor.
Lucrările sunt realizate de asocierea româno-bosniacă Grup UMB – Euro-Asfalt, cu supervizarea companiei IRD Engineering.
