Asociația IMM România și Federația Operatorilor Români de Transport (FORT) fac apel la autoritățile competente să implementeze măsuri legislative rapide pentru a remedia problemele existente în sistemul de formare a prețurilor la motorină. Aceste organizații subliniază importanța eliminării lacunelor care ar putea diminua eficiența reducerii accizei la motorină, aplicată în perioada 16-31 august 2026, cu scopul de a reduce costurile pentru întreprinderi și consumatori.
Recent, Guvernul a decis o scădere de 20% a accizei, asumându-și un efort bugetar semnificativ. Totuși, Legea nr. 162/2026 conține excepții care permit crearea unei asimetrii în cadrul mecanismului de limitare a adaosului comercial. Conform articolului 2 alineatul (11), rafinarea și prima vânzare a produselor petroliere sunt exceptate de la reglementările care limitează adaosul comercial, ceea ce afectează eficiența măsurii fiscale.
Florin Jianu, președintele IMM România, a declarat că beneficiile reducerii accizei trebuie să se reflecte concret în prețul final al motorinei, nu doar în teorie. De asemenea, Beniamin Lucescu, președintele FORT, a evidențiat că transportatorii resimt direct impactul acestei situații, subliniind că efectele măsurii fiscale trebuie să fie evidente pentru consumatori.
Ambele organizații solicită modificarea urgentă a legii pentru ca mecanismul de limitare a adaosului să funcționeze eficient pe toată lungimea lanțului de formare a prețului, inclusiv în domeniul importurilor și al rafinării. În acest sens, este vitală monitorizarea impactului reducerii accizei asupra prețului final, pentru a evalua realitatea beneficiilor fiscale acordate.
„Dacă statul renunță la anumite venituri fiscale pentru a stimula reducerea prețului motorinei, acestea trebuie să ajungă efectiv la consumatorul final,” a declarat FORT, subliniind necesitatea unei intervenții publice eficiente și transparente.
