Recent, o nouă rundă de declarații legate de drumul de mare viteză Târgu Jiu – Craiova a generat o reacție din partea viceprim-ministrului și ministrului interimar al Transporturilor, Radu Miruță. Acesta a răspuns criticilor aduse de deputatul PSD Mihai Weber, președintele organizației județene Gorj a PSD, care a anunțat evaluarea ofertelor pentru lotul 6 al proiectului. Weber a folosit ocazia pentru a-și reafirma angajamentul față de acest proiect, denumit „proiectul meu de suflet”.
În replică, Miruță a cerut lui Weber să nu mai pretindă merite fictive, acuzând fosta conducere a PSD că a blocat licitația și că nu a alocat fonduri pentru investiție. El a explicat că, la preluarea mandatului, a găsit toate loturile acestui drum complet blocate. Miruță a subliniat importanța acestui proiect pentru regiune și a cerut cooperare din partea tuturor actorilor implicați.
Disputa dintre cei doi politicieni evidențiază o realitate mai amplă: progresele în ceea ce privește acest proiect au fost foarte lente. O analiză a declarațiilor publice făcute de Weber în ultimii cinci ani arată o serie de promisiuni repetate care nu s-au concretizat, proiectul fiind folosit frecvent ca un instrument electoral. De la asigurări date în 2020 că proiectul este pe drumul cel bun, până la promisiuni de începere a lucrărilor în 2023, toate aceste anunțuri nu au dus la rezultate concrete.
Astfel, în timp ce discuțiile politice continuă, șoferii din Gorj așteaptă în continuare realizarea acestui drum, care pare să rămână mai mult o promisiune decât o realitate.
