India a lansat un tren pe hidrogen cu 10 vagoane, având o capacitate de transport de până la 2.600 de pasageri. Acesta operează pe ruta dintre Jind și Sonipat, în statul Haryana, cu o viteză maximă de 75 km/h, deși poate atinge 110 km/h.
Tehnologia hidrogenului este considerată o alternativă ecologică la trenurile diesel, deoarece aceste unități funcționează silențios și emit vapori de apă ca produs secundar.
Prin această inițiativă, India se alătură unui grup restrâns de țări care au dezvoltat trenuri pe bază de hidrogen. Germania a fost prima care a lansat astfel de trenuri în transportul comercial, urmată de China, iar acum India se alătură acestui club exclusivist.
În prezent, majoritatea trenurilor pe hidrogen din lume au două sau trei vagoane, dar trenul indian, cu cele 10 vagoane, devine cea mai lungă garnitură de acest tip disponibilă pe piață, având un sistem de propulsie de 3.200 CP.
Aceste trenuri pot reprezenta o soluție viabilă pentru rutele feroviare unde electrificarea este dificilă sau costisitoare. Deși 99% din rețeaua feroviară indiană este electrificată, trenurile pe hidrogen pot oferi o opțiune mai puțin poluantă pentru anumite trasee, inclusiv rute istorice.
Proiectul este deosebit de semnificativ, deoarece designul și ingineria trenului au fost realizate integral în India, cu contribuția unor instituții locale. Trenurile pe hidrogen fac parte din strategia Indiei de a atinge emisii net-zero până în 2030, deși impactul acestei tehnologii va fi limitat pe termen scurt.
Un alt aspect pozitiv este că introducerea acestui tren nu a dus la creșterea tarifelor pentru călători, reprezentând astfel un pas important pentru o infrastructură feroviară mai ecologică.
