Elveția a implementat măsuri stricte pentru a limita accesul trenurilor germane întârziate în gara centrală din Zürich, cu scopul de a preveni perturbarea rețelei feroviare interne. Din cauza interconectivității ridicate a sistemului feroviar elvețian, întârzierile minime pot afecta un număr semnificativ de călătorii și trenuri.
Recent, un tren Intercity din Germania, care a avut o întârziere de 13 minute, a fost obligat să își schimbe destinația, terminându-și parcursul la Schaffhausen în loc de Zürich. Conductorul trenului a explicat pasagerilor că nu le este permisă oprirea, pentru a nu perturba orarul trenurilor elvețiene.
Conform Deutsche Bahn, această regulă este menită să asigure stabilitatea programului feroviar din Elveția. De asemenea, Căile Ferate Federale Elvețiene (SBB) au început să aplice aceste reguli în cazul întârzierilor trenurilor internaționale, cu scopul de a menține un grad înalt de punctualitate.
Începând din decembrie 2025, multe trenuri care pleacă din Stuttgart se vor opri la Singen, iar pasagerii vor fi nevoiți să schimbe trenul pentru a ajunge în Zürich. SBB va introduce trenuri de înlocuire din Schaffhausen atunci când întârzierile depășesc șase minute, pentru a evita aglomerarea rețelei feroviare.
Grație acestor măsuri, punctualitatea trenurilor în Zürich a crescut la peste 80%, dar pasagerii din Germania continuă să se confrunte cu inconveniente, având posibilitatea de a fi nevoiți să se oprească într-o gară intermediară.
Contrar sistemului eficient din Elveția, România se confruntă cu probleme de punctualitate, cu o rată de 68,81% a trenurilor de călători în 2024. În comparație, Elveția a raportat o punctualitate de 93,2% pentru același an.
