Ancheta referitoare la prăbușirea avionului Jeju Air, care a avut loc în decembrie 2024, continuă să dezvăluie informații importante. Deși raportul final nu a fost publicat, ultimele date sugerează că motorul drept al aeronavei încă avea putere suficientă pentru a susține zborul în momentul aterizării de urgență.
Incidentul a fost declanșat de impactul cu o pasăre, iar piloții au decis să oprească motorul stâng, care a fost mai puțin avariat, la doar 19 secunde după impact. Avionul, un Boeing 737-800, a aterizat pe burtă pe aeroportul Muan, depășind capătul pistei și provocând o explozie, soldată cu 181 de decese.
Conform unui raport preliminar, care nu a fost făcut public din cauza cererilor familiilor victimelor, motorul stâng a suferit daune mai mici decât motorul drept, care a prezentat semne de „supratensiune”, inclusiv flăcări și fum. Expertiza tehnică va continua timp de câteva luni, pe măsură ce anchetatorii investighează starea tehnică a avionului și reacțiile echipajului în momentele critice.
Experții subliniază că majoritatea accidentelor aeriene sunt rezultatul unor factori multipli și că este prematur să se tragă concluzii bazate pe dovezi incomplete. De asemenea, este important de menționat că, în urma incidentului, s-au cerut modificări în reglementările aeronautice, inclusiv îmbunătățiri ale comunicării între membrii echipajului și a procedurilor de urgență.
În contextul anchetei, au fost găsite pene și sânge în motoare, ceea ce sugerează impactul cu păsări. Autoritățile din Coreea de Sud intenționează să îmbunătățească structura aeroporturilor pentru a preveni astfel de incidente în viitor, iar proiectele sunt deja în curs de dezvoltare.
