Mihai Bordeanu, liderul Dacia, a tras un semnal de alarmă în privința industriei auto din România, subliniind că aceasta, considerată strategică, ar putea suferi pierderi semnificative. Contribuind cu 14% la PIB și generând o treime din exporturi, sectorul angajează aproximativ 200.000 de persoane și se află pe locul șase în Europa în ceea ce privește producția de automobile.
Unul dintre factorii cruciali care influențează competitivitatea este prețul energiei, care s-a dublat în ultimii ani. Bordeanu a explicat că, în ciuda creșterii costurilor, producătorii nu pot majora prețurile vehiculelor pentru a nu ieși de pe piață. Această situație afectează atât producția internă, cât și deciziile strategice ale companiilor, care pot opta pentru alte locații de producție.
În acest context, Bordeanu a menționat că Dacia va produce un nou model electric, numit Striker, în Slovenia, și nu în România, ceea ce reprezintă o pierdere pentru țară.
Pentru a contracara aceste tendințe, Bordeanu a subliniat necesitatea unor măsuri concrete, precum dezvoltarea unui plan de energie competitivă, flexibilizarea pieței muncii și îmbunătățirea infrastructurii. De asemenea, a cerut un program de reînnoire a parcului auto care să beneficieze atât industria, cât și consumatorii.
Pe termen scurt, Bordeanu a avertizat că, dacă nu se iau măsuri rapide, România ar putea pierde între 20% și 25% din producție, cifra de afaceri și locuri de muncă în sectorul auto. Industria, esențială pentru economia națională, se află într-o situație precariousă care necesită acțiuni imediate.
