Lucrările la Viaductul Cârcea avansează într-un ritm accelerat, chiar și în condiții meteorologice dificile. Echipele de construcție au reușit să finalizeze mai multe etape importante, printre care:
- Demontarea liniilor de contact;
- Desfacerea tronsoanelor de șină la îmbinările tablierelor metalice;
- Scoaterea podurilor provizorii de pe firul I;
- Realizarea umpluturilor din spatele culeelor;
- Riparea celor trei tabliere metalice existente pe firul I și II.
În prezent, circulația feroviară pe tronsonul între stațiile Banu Mărăcine și Malu Mare este suspendată până la 1 martie 2026. Această măsură este esențială pentru:
- Montarea noilor tabliere metalice pe firul I;
- Refacerea suprastructurii feroviare pe firul II;
- Repornirea liniei de contact sub tensiune.
Reprezentanții CFR Infrastructura au anunțat că, în perioada 16 februarie - 1 martie 2026, traficul feroviar se va relua pe firul II.
Pentru a facilita deplasările călătorilor în această perioadă, constructorul oferă servicii de transbordare auto pe ruta Craiova - Leu.
Aceste lucrări fac parte din proiectul de investiții intitulat „Reconstrucție și Reparare viaduct Cârcea km 200+306, linia CF 100 Videle-Orșova”, derulat de asocierea SC STRABAG SRL & SC METABET CF SA, cu finanțare de la bugetul de stat. SRCF Craiova asigură că aceste lucrări sunt necesare pentru creșterea siguranței circulației feroviare.
