Mariana Ioniță, Secretar General al Ministerului Transporturilor, este în centrul unei controverse legate de veniturile sale din fonduri publice. Pe lângă salariul de 13.000 de lei net pe lună de la minister, aceasta primește 4.000 de euro lunar pentru a coordona activitatea Podului de la Calafat-Vidin, funcție pe care o deține din anul 2007.
Din 2007, Ioniță face parte din consiliul de supraveghere al podului, unde remunerația inițială de 2.500 de euro pe lună a fost ajustată cu inflația, atingând în prezent suma de 4.000 de euro. Aceasta sumă se adaugă la venitul său lunar de la minister, rezultând un total de aproximativ 20.000 de lei.
Fișa postului pentru membrii consiliului este secretă, iar informațiile despre activitățile acestora nu sunt disponibile publicului, ceea ce ridică întrebări cu privire la transparența acestor sume substanțiale.
În cariera sa, Ioniță a avut diverse funcții de conducere, având o educație solidă în domeniul construcțiilor, absolvind Universitatea Tehnică de Construcții București. Începând cu anul 1992, a ocupat mai multe funcții în cadrul Ministerului Lucrărilor Publice și, ulterior, în Ministerul Transporturilor, unde a avansat rapid.
În perioada în care România a deținut președinția Consiliului Uniunii Europene, Ioniță a fost numită într-un post special la Bruxelles. După revenirea sa în țară, a fost numită director general al CNAIR, însă a fost demisă în urma unei controverse legate de transmiterea informațiilor.
Recent, Ioniță a fost implicată într-un scandal de incompatibilitate semnalat de Agenția Națională de Integritate, ceea ce a dus la demisia sa dintr-o poziție de conducere. Cu toate acestea, a fost reinstalată în funcția de la Podul de la Calafat după o scurtă perioadă de timp.
