Siguranța pe drumurile publice depinde în mare măsură de sistemul de frânare al vehiculului. Deși mulți șoferi se concentrează pe întreținerea plăcuțelor și discurilor de frână, lichidul de frână este adesea neglijat. Există numeroase mituri legate de acesta, care pot compromite siguranța atât a șoferului, cât și a pasagerilor.
Unul dintre cele mai răspândite mituri este că lichidul de frână nu necesită schimbare. Acesta este un consumabil care se degradează în timp, absorbând umezeala din atmosferă. Pe măsură ce conținutul de apă crește, eficiența frânării scade, ceea ce poate fi extrem de periculos, mai ales în condiții dificile. Producătorii recomandă înlocuirea lichidului de frână la fiecare doi ani sau la un anumit număr de kilometri.
Un alt mit comun este că nivelul lichidului de frână între marcaje indică o stare bună a sistemului. Deși poate părea liniștitor, o scădere a nivelului poate semnala o problemă, cum ar fi uzura plăcuțelor sau o scurgere în circuitul hidraulic. Este esențial ca orice modificare a nivelului să fie investigată, nu ignorată.
Mulți șoferi cred că toate tipurile de lichid de frână sunt identice. Aceasta este o idee greșită, deoarece există diferite formule chimice, cum ar fi DOT 3, DOT 4 și DOT 5, fiecare având caracteristici specifice. Folosirea unui tip greșit poate cauza defectarea sistemului de frânare.
De asemenea, nu te lăsa păcălit de aspectul lichidului. Chiar dacă pare curat, acesta poate fi contaminat, ceea ce afectează performanța sa. Măsurarea punctului de fierbere cu un tester specializat este singura metodă sigură de evaluare.
Completarea lichidului de frână trebuie realizată cu atenție de personal calificat. O greșeală minoră poate compromite întregul sistem de frânare, așa că este esențial să te asiguri că operațiunea se desfășoară în condiții corespunzătoare.
În concluzie, pentru a te bucura de siguranță pe drum, informează-te corect și respectă indicațiile producătorului cu privire la lichidul de frână.
