Volkswagen, cel mai mare producător auto din Europa, se află într-un proces de restructurare majoră, având în vedere necesitatea de a reduce costurile pentru a rămâne competitiv. Directorul general, Oliver Blume, a subliniat că situația este extrem de gravă, conform unui document intern.
Compania ia în considerare disponibilizări care ar putea afecta aproximativ 50.000 de angajați la nivel global, deși Blume a menționat că această cifră nu este o țintă oficială, ci o estimare a ajustărilor necesare pentru a se alinia la costurile concurenței.
Unul dintre principalele obstacole este diferența semnificativă a cheltuielilor operaționale, care sunt cu peste 30% mai mari decât cele ale competitorilor direcți. În plus, marja de profit actuală este sub 4%, insuficientă pentru a susține dezvoltarea tehnologică pe termen lung și funcționarea eficientă a fabricilor.
Presiunea asupra Volkswagen provine din mai multe surse, inclusiv competiția crescândă din partea constructorilor chinezi, care își extind rapid piața în Europa, și scăderea profitabilității din China. De asemenea, grupul se confruntă cu o capacitate de producție excedentară.
Patru unități de producție din Germania, Emden, Hannover, Zwickau și Neckarsulm, se află în dificultate, fără perspective de îmbunătățire până în anii 2030. Cu toate acestea, Blume a declarat că nu s-au luat decizii ferme privind închiderea fabricilor.
În luna iulie, Volkswagen a anunțat planuri de reducere a numărului de modele și diminuarea capacității de producție. Familia care deține grupul a cerut măsuri mai drastice în acest sens.
Un moment crucial va avea loc pe 4 septembrie, când Consiliul de Supraveghere se va reuni pentru a discuta continuarea negocierilor legate de restructurare, într-un context în care compania trebuie să își optimizeze costurile și să se adapteze la o concurență tot mai acerbă.
