Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a înaintat Parlamentului o cerere de amânare a implementării noului sistem de taxare rutieră, TollRo, până la 15 ianuarie 2027. Această decizie vine în contextul în care, în cazul în care termenul actual rămâne neschimbat, UNTRR solicită suspendarea sancțiunilor aplicabile pentru o perioadă de șase luni, menținând totuși obligația de plată a tarifului.
Noul sistem, ce va înlocui rovinieta pentru vehiculele din categoriile C, D, E și F, va calcula taxa în funcție de kilometri parcurși, categoria drumului, masa maximă autorizată și clasa de emisii. Rovinietele achiziționate anterior nu vor mai fi valide.
Conform Ordinului MTI nr. 1.925/2025, tarifele sunt stabilite și publicate în anexe. Autoritatea ISCTR a declarat că va aplica sancțiuni imediat ce sistemul TollRo va deveni operațional, începând cu 1 octombrie 2026, ora 00:00.
Transportatorii se confruntă cu o presiune considerabilă, având în vedere că nu au suficient timp pentru a achiziționa și testa aplicația TollRo, precum și pentru a introduce datele vehiculelor. De asemenea, camioanele care livrează bunuri în orașe vor fi deja pe drum la momentul implementării, fără certitudinea că aplicația va funcționa corespunzător.
Responsabilitatea pentru implementarea unui sistem funcțional revine autorităților și furnizorilor, care au avut obligația de a livra echipamentele necesare la timp. Un aspect important este lipsa echipamentelor de bord (OBU), iar interoperabilitatea prin furnizorii SETRE este prevăzută abia din 15 ianuarie 2027.
Până la acea dată, operatorii de transport vor depinde de aplicația mobilă și tichetul de rută, care au fost concepute ca soluții alternative, fără o perioadă de testare adecvată. În contrast, în Olanda, echipamentele de bord au fost distribuite cu mult înainte de implementarea taxei.
În Olanda, testarea sistemului a început cu trei luni înainte de intrarea în vigoare a noului sistem de plată pe kilometru, asigurându-se astfel o tranziție mai lină. Totodată, se observă că utilizarea a două aplicații pe același dispozitiv mobil poate genera confuzie, iar șoferii pot fi sancționați atât pentru neutilizarea aplicației RO e-Transport, cât și pentru lipsa TollRo.
În acest context, UNTRR a propus mai multe măsuri, inclusiv amânarea sistemului până la 15 ianuarie 2027, suspendarea sancțiunilor pentru șase luni în lipsa amânărilor, notificări de plată pentru erori neintenționate, alerte prin aplicație, e-mail și SMS, precum și posibilitatea de a corecta sau anula tichetul de rută.
