Lucrările la tunelul Boița 1, parte a secțiunii Boița - Cornetu a Autostrăzii Sibiu - Pitești, au ajuns la un progres de 45,11%, după ce ambele galerii au fost complet străpunse. Informația a fost confirmată de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Constructorii turci de la asociația Mapa - Cengiz au efectuat străpungerea celei de-a doua galerii (264 m) recent, după ce prima galerie (247 m) fusese finalizată pe 20 iulie 2026. Acum urmează realizarea cămășuielii interioare a tunelului, care este în curs de execuție.
În același timp, lucrările continuă și la alte tuneluri din aceeași secțiune, cum ar fi Balota și Robești. Tunelul Balota (500 m) a atins un stadiu de 13,69%, în timp ce tunelul Robești (900 m) a fost complet străpuns, ajungând la un progres de 39,48%. Aceste lucrări includ hidroizolația și căptușeala interioară.
Pe șantierul secțiunii Boița - Cornetu sunt mobilizați peste 700 de muncitori și 162 de utilaje, stadiul general al lucrărilor fiind de aproximativ 16%. Totuși, CNAIR a menționat că din cauza lipsei Acordului de Mediu revizuit și a Autorizațiilor de Construire, constructorii pot desfășura doar 45% din totalul lucrărilor planificate.
Secțiunea Boița - Cornetu se întinde pe o lungime de 31,33 kilometri, iar contractul pentru aceste lucrări are o valoare de 4,25 miliarde de lei, fără TVA. În total, sunt planificate 7 tuneluri construite prin metoda NATM (Noua Metodă Austriacă), care utilizează rezistența naturală a stâncilor pentru a susține tunelul.
