Autoritățile din Uniunea Europeană, inclusiv din România, au acum posibilitatea de a decide dacă aplicațiile de navigație, precum Waze, vor putea menține funcțiile care îi avertizează pe șoferi despre patrulele poliției, camerele de viteză și controalele rutiere.
Această schimbare ar putea duce la eliminarea unor funcții apreciate de utilizatori, care permit semnalizarea în timp real a echipajelor de control. Recent, Curtea de Justiție a Uniunii Europene a stabilit că statele membre au autoritatea de a decide asupra operării acestor sisteme de avertizare în interiorul granițelor lor.
Instanța de la Luxemburg nu a impus o interdicție generală, ci a oferit guvernelor posibilitatea de a reglementa aceste aplicații, permițând astfel restricționarea informațiilor despre radarele fixe sau controalele poliției. Din punct de vedere tehnic, implementarea acestor măsuri nu înseamnă blocarea completă a platformelor de navigație, ci mai degrabă dezactivarea selectivă a opțiunilor de alertă în funcție de coordonatele geografice ale utilizatorului.
Opinile specialiștilor în siguranța rutieră și securitate cibernetică sunt împărțite. Cei care susțin eliminarea acestor avertizări argumentează că ele îi fac pe șoferi să respecte limitele de viteză doar în zonele semnalizate, accelerând periculos în afara acestora. Fără aceste alerte, șoferii ar putea fi mai motivați să respecte regulile de circulație pe întreaga distanță a călătoriei.
