Asociația Pro Infrastructură a semnalat un impas semnificativ în proiectul metroului ușor din Cluj-Napoca, acuzând autoritățile locale și centrale de lipsă de seriozitate și de promisiuni neîndeplinite.
Conform asociației, metroul nu dispune de finanțare, proiect tehnic finalizat sau autorizație de construire, în ciuda ceremoniei de începere a lucrărilor din septembrie 2023. Aceasta a fost organizată într-un context electoral, ceea ce a stârnit critici.
În 2024, Primăria Cluj-Napoca a avansat 232 de milioane de euro către antreprenorul Gülermak, suma provenind de la Guvern. Totuși, pentru a acoperi costul total al contractului, care depășește 1,8 miliarde de euro, sunt necesari încă peste 1,5 miliarde de euro.
Proiectul a fost exclus din Planul Național de Redresare și Reziliență din cauza lipsei de pregătire și nu există o cerere de finanțare depusă în acest sens. Din fondurile disponibile, o mare parte este deja alocată altor proiecte importante.
În ciuda avansului unor proiecte similare, Primăria nu a reușit să asigure fondurile necesare metroului. Activistii din cadrul asociației au subliniat că edilul nu a manifestat urgență în a obține restul fondurilor necesare.
În prezent, Gülermak a achiziționat două utilaje de forat tuneluri, dar acestea nu sunt utilizate din lipsa infrastructurii necesare. Criticile se îndreaptă și către autoritățile de supervizare care au realizat un studiu de fezabilitate considerat slab.
Asociația Pro Infrastructură a cerut măsuri imediate, transparență în procesul decizional și angajarea unui manager competent pentru a coordona investițiile majore din Cluj.
