Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj lucrează la implementarea primului drum cu benzi reversibile din România, un proiect menționat ca fiind crucial pentru fluidizarea circulației și sporirea siguranței rutiere. Deși inițiativa este originară din Cluj, implementarea se va desfășura pe DN 17, în zona Bistriței, nu în municipiul Cluj-Napoca.
DRDP Cluj a semnat un contract pentru realizarea unui studiu de fezabilitate care vizează introducerea unui sistem modern de management al traficului, întinzându-se pe sectoarele de drum între km 52+650 – km 58+650 și km 64+575 – km 67+500, zone cu trafic intens.
Acest demers are ca scop îmbunătățirea condițiilor de circulație, estimându-se o creștere a vitezei medii de deplasare cu 51% și o reducere a timpului de călătorie cu până la 42%, în special în orele de vârf.
Primăria Bistrița este prima instituție care a susținut inițiativa, care promite o abordare inovatoare în gestionarea traficului, o premieră pe plan național.
Proiectul va implica reconfigurarea drumului de la două la trei benzi, adaptarea giratoriilor existente și construirea unor noi intersecții rotunde, precum și implementarea unui sistem inteligent de control al benzilor. Acest sistem va permite ajustarea dinamică a benzii centrale, în funcție de fluxul de trafic.
În plus, pentru a se adapta noilor cerințe, se va realiza lărgirea podurilor și podețelor existente pe porțiunile vizate. Astfel, DRDP Cluj și Primăria Bistrița își propun să aducă o soluție modernă de management al traficului, deja utilizată în alte țări, dar pentru prima dată implementată în România.
