CARAȘ-SEVERIN – UMB Steel avansează cu modernizarea vechiului combinat, iar CFR lucrează la redeschiderea liniei Caransebeș-Oțelu Roșu.
Săptămâna trecută, Direcția Județeană de Mediu a primit o solicitare pentru acordul de mediu necesar proiectului de construire a unei hale metalice dedicată laminării, amplasată pe terenul deținut de UMB Steel în Oțelu Roșu. Acest demers sugerează că, în ciuda discuțiilor legate de reindustrializare, activitățile continuă, demonstrând că „România funcționează”.
Proiectul prevede construcția unei hale de producție de aproximativ 24.000 mp, care va include o linie tehnologică de laminare, precum și anexe de circa 3.000 mp (Remiză PSI și platforme tehnologice). Estimările indică o durată de implementare de 14 luni și un cost total de aproximativ 1,04 miliarde lei.
UMB Steel va beneficia de tehnologia Continuous Mill Technology (CMT® 700), furnizată de compania germană SMS Group, care va permite o reducere semnificativă a timpului de procesare a fierului vechi în produse finite, de la 120 de minute. Capacitatea anuală de producție va atinge aproximativ 700.000 tone, incluzând produse precum bare din oțel beton și colaci din oțel.
În paralel, Regionala CF Timișoara a demarat achiziții pentru a pregăti redeschiderea liniei 215 Caransebeș – Bouțari, care necesită recondiționarea traverselor existente. Acest proces include înlocuirea diblurilor uzate și a tirfoanelor, iar până în prezent au fost semnate patru contracte în valoare totală de 1.091.091,65 lei.
De asemenea, s-a constatat că un număr semnificativ de traverse de lemn sunt în stare necorespunzătoare, ceea ce a dus la inițierea unei proceduri de achiziție pentru 2.000 de traverse din lemn, cu esență de stejar. Momentan, Regionala CF Timișoara a primit o singură ofertă, care este în evaluare.
