CARANSEBEȘ – Întrebarea esențială legată de devierea traficului rutier pe durata lucrărilor de reparație a Centurii Caransebeșului rămâne fără un răspuns clar, după discuțiile recente din cadrul Comisiei de Dialog Social (CDS) a județului.
Șeful Secției DN Caransebeș, Ioan Boba, a menționat că sunt mai multe alternative luate în considerare, dar deciziile nu sunt încă finalizate. Managementul devierii traficului va reveni constructorului, în timp ce drumul din Caransebeș este administrat de Consiliul Local, iar o eventuală deviere va necesita aprobarea acestuia. Se analizează și posibilitatea desfășurării lucrărilor în condiții de trafic.
După finalizarea proiectării, care se va încheia la începutul lunii septembrie, se estimează că lucrările efective vor începe imediat. Acestea implică refacerea fundației drumului, cu săpături de 70-80 cm, și înlocuirea completă a structurii rutiere, inclusiv cele trei straturi de asfalt. Contractul prevede o durată de 3 luni pentru proiectare și 12 luni pentru execuție, deși există speranța că lucrările vor dura mai puțin.
Centura de ocolire Caransebeș are o lungime de 11,763 km și o lățime variabilă a platformei între 10,50 m și 11,50 m. Potrivit unei expertize tehnice din septembrie 2022, drumul se află într-o stare tehnică precară, iar consolidarea acestuia este esențială din cauza degradării accentuate.
Procedura de achiziție pentru proiectarea și execuția lucrărilor, lansată în mai 2025, are o valoare estimată între 68.418.943,00 lei și 81.851.727,00 lei. Au fost depuse oferte de la mai multe firme, inclusiv PORR Construct, Elis Pavaje, și Strabag, dar contractul a fost atribuit asocierii conduse de Drumuri și Poduri Banat, cu o ofertă de 42.777.002,63 lei, considerată cea mai avantajoasă.
