Pe 19 iunie 2025, Gara de Nord din București a marcat un moment semnificativ pentru industria feroviară românească prin lansarea trenului Leon, primul automotor diesel fabricat integral în România după peste 80 de ani. Proiectat și realizat de Electroputere VFU Pașcani, parte a Grampet Group, acest tren reprezintă o realizare importantă în domeniul ingineriei autohtone.
Trenul Leon, format din trei vagoane, dispune de 145 de locuri, incluzând 11 locuri VIP și 134 pentru clasa a II-a. Dotat cu tehnologie modernă, respectă standardele europene de siguranță și confort. Designul său ergonomic include scaune rabatabile, feronerie panoramică și măsuțe pliabile, asigurând o experiență plăcută călătorilor. Printre facilități se numără prize de 230V și USB, locuri pentru bagaje mari și biciclete, precum și rampe de acces pentru persoanele cu dizabilități. Vagoanele sunt izolate fonic și echipate cu sisteme de supraveghere video, senzori de incendiu și afișaje pentru informarea pasagerilor.
„Leon este un exemplu clar că tradiția și inovația pot coexista armonios, sprijinite de dedicarea unei echipe excepționale,” a afirmat Gruia Stoica, președintele Grampet Group, în cadrul ceremoniei de lansare. Evenimentul a inclus o călătorie simbolică către Gara Băneasa, marcând începutul unui nou capitol în transportul feroviar românesc.
Cu peste 30.000 de kilometri parcurși în teste, trenul Leon a obținut certificarea CE, permițându-i să circule în întreaga Uniune Europeană. Conceput pentru transportul de călători pe distanțe medii, acest automotor diesel combină eficiența, sustenabilitatea și confortul. Fabrica din Pașcani, cu o tradiție de 155 de ani, demonstrează potențialul României de a redeveni un actor relevant în industria feroviară europeană.
Grampet Group, cel mai mare operator feroviar privat din Europa Centrală și de Sud-Est, a investit peste 30 de milioane de euro în modernizarea fabricii din Pașcani. Gruia Stoica a menționat că Electroputere VFU are capacitatea de a produce 24 de trenuri anual, deschizând astfel oportunități pentru noi comenzi și exporturi. Proiectul Leon reprezintă nu doar o realizare industrială, ci și o afirmare a potențialului economic și tehnic al României.
Numele „Leon” are o semnificație personală pentru Gruia Stoica, inspirat de familia sa. Totuși, trenul devine un simbol de mândrie națională, reafirmând capacitatea de inovare și excelență a inginerilor români, după perioade de dificultate în industria feroviară.
Trenul Leon nu este doar un mijloc de transport, ci și un simbol al ambiției și al revenirii României în rândul celor mai importante industrii feroviare. Cu fiecare kilometru parcurs, Leon scrie o nouă poveste de succes pentru o națiune ce privește cu optimism spre viitor.
