România se află în mijlocul unei controverse legate de achiziționarea microbuzelor electrice destinate școlilor, finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Deși costul real al unui vehicul se ridica la aproximativ 90.000 de euro, unele județe au plătit sume exorbitante, atingând chiar 262.000 de euro per unitate.
În centrul acestui scandal se află firma Aveuro Internațional din Prahova, care a obținut mai mult de jumătate din contractele naționale, acumulând venituri de peste 135 milioane de euro. Investigațiile relevă faptul că firma a achiziționat microbuze de la Ford, le-a adaptat, apoi le-a revândut la prețuri de două ori mai mari sau chiar mai mult. Discrepanțele de preț între județe sunt surprinzătoare: același tip de microbuz a fost vândut în Iași cu mai mult de 1 milion de lei, în timp ce la Brașov costul a fost de doar 743.000 lei.
Mai mult, patronul Aveuro Internațional, Vlad Papuc, are legături strânse cu Partidul Național Liberal, fiind fiul Rodicăi Papuc, un fost consilier județean și lider al organizației de femei a partidului în Prahova. Este considerat un „om de bază” pentru influentul politician Iulian Dumitrescu.
Programul național preconiza achiziția a 3.200 de microbuze, cu un cost estimat de 78.125 euro fiecare. Totuși, multe județe au primit sub 40 de vehicule, iar prețurile au crescut considerabil. Fondurile europene, destinate inițial sprijinului pentru educație și mobilitate durabilă, par să fi fost folosite într-un mod discutabil, favorizând interesele personale și creând scandaluri legate de supraprețuri.
