Industria auto românească a avut o performanță remarcabilă în luna iunie 2025, cu un total de 53.035 de autoturisme fabricate în cele două mari uzine ale țării. Aceasta reprezintă o creștere de 15% comparativ cu aceeași lună a anului trecut, când au fost produse 46.032 de unități. Producția a fost realizată la uzinele Dacia din Mioveni și Ford Otosan din Craiova.
Uzina Dacia a contribuit cu 27.968 de autoturisme, iar Ford Otosan a raportat 25.067 de unități. Diferența dintre cele două uzine s-a micșorat față de anii anteriori, ceea ce sugerează o consolidare a poziției Ford în sectorul auto românesc.
Cu toate acestea, dacă ne uităm la primele șase luni ale anului, datele indică o ușoară scădere a producției totale de autoturisme. Astfel, între ianuarie și iunie 2025 au fost produse 284.216 mașini, cu aproape 8.000 mai puține decât în aceeași perioadă din 2024, când s-au raportat 292.378 de unități. Dacia a fabricat 157.206 autoturisme, în timp ce Ford Otosan a contribuit cu 127.010.
Creșterea din luna iunie ar putea fi interpretată ca o recuperare temporară, venind după o perioadă de producție sub așteptări. Scăderea generală a producției în semestru reflectă o piață auto în ajustare, afectată de incertitudini economice, schimbări în cererea de vehicule și o tranziție lentă către electrificare.
Sectorul auto contribuie cu peste 10% la PIB-ul României și oferă zeci de mii de locuri de muncă, astfel că orice fluctuație semnificativă, fie pozitivă, fie negativă, are un impact considerabil asupra economiei naționale.
